全国首批入口俄罗斯二手车在东莞首发

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全国首批入口俄罗斯二手车在东莞首发

■东莞海关、东莞市商务局和中国好车、中外运、东莞旧机等代表在广东(石龙)国际铁路物流核心见证二手车入口首发俄罗斯的汗青时刻 东莞海关供图

7月26日,随着汽笛长鸣,一列满载货物的货运列车缓缓驶出了位于东莞石龙的广东(石龙)国际铁路物流核心,逾越11000公里后,将到达终点站——俄罗斯卡卢加州沃尔西诺站。与往常不一样的是,此次列车上装载的货物中包孕8辆二手汽车。这也是中国首批入口到俄罗斯及中亚地域的二手车。

此次二手车入口也成为东莞汽车产业走出去的首要里程碑。据了解,本次入口的8辆二手车中,有4辆来自东莞。对于带动东莞二手车开辟
海内市场,拉动东莞汽车生产,增进外贸发展,拓展新的外贸增进点具有首要意义。

首批8辆车中4辆来自东莞

再过两天,从广东(石龙)国际铁路物流核心动身的二手车将到达俄罗斯和吉尔吉斯斯坦。别小看这列火车的意义,上面装的8辆车是中国首批入口至俄罗斯及中亚地域的二手车,对于东莞汽车产业走出去具有里程碑意义。

作为此次入口业务的具体操作方,中国好车控股有限公司(以下简称“中国好车”)CEO秦志威默示,东莞汽车保有量超过300万辆,年买卖量约18万辆,是二手车的首要来源地之一。同时,因为有港口和中欧班列的上风,全国首批入口二手车至俄罗斯及中亚地域发生在东莞也就不足为奇。与此同时,二手车的入口将为东莞在拉动汽车生产、开辟
“一带一路”市场等方面带来新的时机。

秦志威告知记者,这8辆二手车的品牌次要为哈弗、日产、雪佛兰等,总的入口额在7万美圆摆布。其中4辆雪佛兰科鲁兹二手车均是在东莞本地收购的,货值约36000美圆。“首批车量并不大,次要是为了打通目标入口国的全体畅通流畅环节及操作流程,包孕准入尺度、报关、关税、物流、市场、客户体验、成本核算等。”秦志威向记者默示。

“得益于这次试水,咱们很快就会走一批量比较大的。”秦志威说。该批二手车的入口起着参考、增进交换
的作用,畅通流畅环节畅通后,中国好车将根据市场需要,逐步大批量通过中欧班列发运。

东莞二手车入口潜力巨大

秦志威本年8月刚去了一趟东南亚,考察本地的二手车市场。他告知记者,国外对二手车的需要量很大,东莞汽车保有量巨大。统计数据显现,截至本年7月底,东莞的汽车具有
量为312万辆。以东莞800多万常住人口盘算,平均不到3个人就具有
一辆汽车,这表明东莞的二手车资源非常丰富,可入口的数量也非常庞大。

“每一年的二手车买卖量刚刚超过18万辆,对于东莞这样一个汽车保有量超过300万的城市来讲
,这样的成交量远远是不敷的。”秦志威说。据测算,东莞目前二手车买卖量仅占汽车保有量的5.8%摆布,然而这一数据在美国为15.5%,日本为9.4%。

秦志威默示,除了汽车保有量大、货源充足外,东莞发展二手车入口的另外一个上风等于区位上风,能够大大下降二手车入口的物流成本。

中国好车(东莞)入口基地位于麻涌的珠三角汽车博览核心内。紧邻华南汽车入口第一大港——新沙港,并且离广东(石龙)国际铁路物流核心也只有不到1小时的车程。不管是走海运,仍是走铁路运输,都非常利便。

海关的高效办事也为二手车入口保驾护航。秦志威透露,在相干
部门的支持下,仅用了两天时间,就顺遂实现了中国首单二手车入口到俄罗斯及中亚地域的全体流程。黄埔海关隶属东莞海关的查验三科副科长潘滴告知记者,二手车入口对海关和企业来讲
都是首次,并且没有相似的经验能够借鉴。在了解到中国好车有在石龙口岸入口二手车意愿后,东莞海关组织召开了关企座谈会,“在通关当天,企业从报关到实现通关手续只用了不到半个小时。”潘滴说。

“货源、区位上风、良好的办事效率这三点让东莞具有
了发展二手车入口的上风。”秦志威说。

为开辟
“一带一路”市场供应新时机

本年上半年,东莞与“一带一路”沿线国度的进入口增进了20.8%。而开展二手车入口是深化“一带一路”配合、推动外贸高品质发展的首要途径。因此,二手车入口或将为东莞开辟
“一带一路”市场供应新时机。

秦志威告知记者,中国好车在决定开展二手车入口业务时,曾经做过3年的市场调查,发展中国度特别
是“一带一路”沿线国度和地域对二手车有稳定需要。这些区域千人汽车保有量较低、对高性价比二手车需要旺盛。“同一辆二手车,卖到海内比卖到国内的售价要高15%摆布,并且好卖。”秦志威说。

而据记者了解,目前中国实施国六排放尺度,公认是寰球把持汽车污染物排放最严格的尺度之一,国三排放尺度的汽车,虽然在国内已经不克不及上路,但在一些国度,这些车辆能够合规行驶以至高于其本地排放尺度,车辆相对来讲
品质仍是不错的,并且价格低廉,对“一带一路”沿线国度的生产者具有必然的吸引力。

秦志威透露,在考察东南亚时发现,缅甸、柬埔寨等国度,目前没有自己的汽车生产企业,也没有合资企业,依靠入口。俄罗斯每一年的二手车入口约70万辆,非洲的尼日利亚每一年入口约30万至40万辆汽车,且大多数入口车辆都是二手车。

潘滴也默示,广东(石龙)铁路国际物流基地是广东地域首要的多式联运枢纽,中欧班列、中亚班列从这里动身前往“一带一路”沿线国度。铁路国际货运班列有着“发班准”“速度快”等上风,特别
适合二手车入口。

记者 曹丽娟 实习生 曾苑彤

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